无方向盘、无踏板，特斯拉首辆 Cybercab 在美国得州超级工厂正式下线
2 月 18 日消息，宣布，首辆 Cybercab 在美国得州超级工厂正式下线。
特斯拉表示，其专为自动驾驶出租车打造的车型刚刚达成一项重要的生产里程碑。在当地时间周二发布的一篇 X 平台帖子中，该公司称，这款名为 Cybercab 的双门无方向盘车型，已在特斯拉位于奥斯汀的大型超级工厂正式下线。
「祝贺特斯拉团队造出第一台量产版 Cybercab！」特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克在 X 平台上表示。
Cybercab 是为特斯拉尚处于起步阶段的自动驾驶出租车网约车项目量身设计的。
截至目前，特斯拉的自动驾驶出租车项目仅投入了 2025 款 Model Y 车型，且主要依靠人类安全员监控行程。特斯拉已于今年 1 月开始向公众提供少量无安全员自动驾驶服务。
与 Model Y 不同，Cybercab 没有方向盘，也没有踏板，其被设计为完全自动驾驶车辆。旗下的 Zoox 公司同样生产专为运送乘客打造的专用自动驾驶出租车。
特斯拉此前表示，预计将于 4 月启动 Cybercab 量产。
目前尚不明确的是，这家车企预计何时能让 Cybercab 完全符合上路法规。
马斯克还表示，消费者可以选择购买这款车。销售一款无踏板、无方向盘的汽车，不仅需要跨越联邦监管障碍，还可能让特斯拉面临各州在车辆注册、保险以及自动驾驶车辆运营方面五花八门的法规限制。
「我们的设计是为自动驾驶做最优适配，」马斯克在 2024 年 10 月的财报电话会议上表示，「它的定价大约在 2.5 万美元（注：现汇率约合 17.3 万元人民币）级别，是一款 2.5 万美元的车。如果你愿意，未来还可以专门购买一辆。」（来源：IT 之家）
前苹果首席设计官乔纳森 · 伊夫谈法拉利首款纯电车型：会很激进，压力难免
2 月 18 日消息，当地时间 2 月 17 日，据外媒 Autocar 报道，以设计 iPhone 闻名的前苹果首席设计官乔纳森 · 伊夫表示，Ferrari Luce 在车身比例上会颇具体量感，外观风格将与内饰一样大胆激进。他同时也坦言，把这款全新车型推向全球公众视野，难免感到「焦虑」。
法拉利将于 5 月正式发布首款纯电车型。新车外观由伊夫与澳大利亚设计师马克 · 纽森创立的 LoveFrom 操刀。Luce 搭载 1000bhp 四电机动力系统，内饰同样出自伊夫与 LoveFrom 之手。
▲ Autocar 绘制的假想图
目前已知的信息是，法拉利首款纯电车型是一款四门四座 GT 车型，离地高度与 Purosangue 接近；除这些信息外，法拉利尚未披露更多外观细节。此前曝光的测试车均覆盖厚重伪装。
伊夫对最终造型依旧保持谨慎，仅表示外观与内饰之间「没有割裂」。纽森补充说，座舱与车身是在同一时间整体构思完成；伊夫认为，这种方式让整车形成「连贯而统一」的表达。
本月早些时候在旧金山发布内饰时，伊夫说：「现在只谈其中一部分确实有些困难，如果能谈完整体会更容易。我认为我们解决了很多问题，特别是内饰中过度依赖触控的问题。当你看到完整形态时，希望最打动人的地方在于统一性：你能清楚看到一种明确的视角与立场。」
伊夫强调，其目标是实现真正统一的设计理念，同时这种纯粹与简约的探索得到了法拉利股东皮耶罗 · 法拉利（注：法拉利创始人恩佐 · 法拉利之子）的大力支持。
即便如此，伊夫坦言，面对法拉利徽标所承载的历史与声望，以及外界高度关注和多元评价，公开设计成果难免令人紧张。纽森表示，项目带来了前所未有的挑战，同时也带来前所未有的自由。（来源：CnBeta）
巴菲特段永平大幅减持苹果
最新披露的文件显示，在巴菲特卸任 CEO 前的最后一个季度，伯克希尔·哈撒韦公司对科技股的持仓进行了大幅调整，大举减持了苹果、亚马逊。其中，纽约时报是伯克希尔四季度唯一新建仓的个股，买入数量为 506.7 万股。
与此同时，知名投资人段永平也在 2025 年第四季度减持了苹果，减持数量为 247.06 万股，减持幅度达 7.09%。值得注意的是，段永平似乎正大举押注 AI，其在第四季度大举增持了 663.93 万股英伟达，还建仓买入了三家 AI「新面孔」。（来源：36 氪）
吉利：在英国生产汽车「将会很有意义」
2 月 18 日消息，据外媒 Auto Express 今日报道，吉利正加快在英国市场扩张步伐，目标是在 2030 年前实现至少 10 万辆年销量，并在未来两年内推出不少于 7 款新车型。
吉利英国销售负责人 Harry Bathe 在接受采访时表示，将生产引入英国具有现实意义。「这是符合吉利利益的方向。如果品牌规模增长到具备财务可行性，吉利一定会推进本地生产。」
吉利英国董事总经理 Mike Yang 表示，制造决策不只围绕压低成本展开。：「从制造角度看，在英国或其他地区生产都是选项，但核心在于客户体验和满意度。决策将综合考虑效率、成本以及是否具备优势。」
路透社近期报道称，吉利与福特正讨论使用后者欧洲闲置产能生产汽车的可能性。双方合作范围可能不仅限于整车制造，还包括技术研发。
福特位于科隆的工厂近期完成价值 20 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 138.26 亿元人民币）的改造，目前生产新款 Capri 和 Explorer。该工厂年产能可达 25 万辆，当前产量低于设计水平。
除吉利之外，其他中国汽车企业也在英国布局。在当地拥有 Jaecoo 和 Omoda 品牌的奇瑞，也已确认将在利物浦设立欧洲总部。同时有消息称，奇瑞正与捷豹路虎讨论在英国工厂生产汽车。（来源：IT 之家）
英伟达已出售所持全部 Arm 股份，五年前曾试图收购该公司
2 月 18 日消息，英伟达公司已出售其持有的 Arm 控股公司全部剩余股份。五年前，英伟达曾试图收购这家芯片技术公司，但最终未能成功。
一份监管文件显示，英伟达抛售了 110 万股 Arm 股票，按 Arm 周二收盘价计算，这些股票价值约 1.4 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 9.68 亿元人民币）。此次减持发生在去年第四季度某个时间点，至此英伟达对 Arm 的持股比例降至零。
此举为两家公司这段波折重重的纠葛画上了句号。2020 年，英伟达同意以 400 亿美元收购 Arm，这笔交易原本有望成为芯片行业史上规模最大的一笔收购。但该交易几乎刚一达成，就遭到了监管机构和客户的反对。Arm 的技术是全球大多数先进半导体的基础，其独立性被视为一项关键资产。
2022 年 2 月，双方宣布终止收购协议。由软银集团控股的 Arm 随后推进了其公开上市计划。
作为全球市值最高的企业，英伟达已成为科技行业的重要投资方。该公司持有英特尔、诺基亚、 CoreWeave 及新思科技等多家企业的股份，并承诺将利用其资金推动人工智能计算的普及应用。（来源：IT 之家）
B 站首次举办大年初一联欢会：人气峰值近 8600 万，实时弹幕互动数超 20 万
2 月 18 日消息，2026 BiliBIli 大年初一联欢会（「B 站春晚」）于 2 月 17 日（昨天）19 点 30 时正式播出。据官方统计数据，B 站春晚当晚人气峰值达到近 8600 万，实时弹幕互动数超 20 万。
大年初一联欢会是 B 站继跨年晚会、毕业歌会等口碑晚会后推出的全新 IP。邀请了新老喜剧人、国民艺人及新生代演员共同参与，旨在打造面向全年龄段观众的合家欢晚会。
此外，晚会同步发起了聚焦文物保护公益行动「千年微笑守护计划」，在直播间与现场观众的热烈互动中，转化为超过 2500 万的公益电力值，B 站据此将相应公益资金投入 26 件出土文物的修复工作中。（来源：IT 之家）
美媒调查：94% 美国成年人在社媒上看过 AI 影音内容，其中仅有 44% 自称能准确分辨内容真伪
2 月 18 日消息，随着生成式人工智能技术迅速进化，如今在社交媒体上，普通用户已经越来越难分辨一段视频究竟是真实拍摄，还是由 AI 合成。
美媒 CNET 就进行了一系列调查，其中 94% 的美国成年人受访者表示曾在社交平台上看到过 AI 生成的图片或视频，但只有 44% 的人「认为」自己能够准确分辨真实内容与 AI 作品之间的差异。
▲ AI 生成的肯尼迪手持手机图像
在具体识别手段方面，60% 的受访者表示会反复观察画面细节，试图通过「肉眼鉴别」判断真假，但这种方式并不总是有效。另有 25% 的人会通过反向图片搜索核查来源，5% 会借助专业的深度伪造（deepfake）检测工具或网站，还有 3% 的人则干脆默认「先当作假的来看待」。
同时，面对真假难辨的局面，超过一半（51%）的受访者建议应对 AI 内容进行更明确的标签标识；还有 21% 的人主张「激进做法」，即在社交媒体上全面禁止 AI 生成的图片和视频。仅有 11% 的受访者认为 AI 视频具有信息价值、实用性或娱乐性。
调查还显示，72% 的美国成年人会采取某种方式来判断视频真伪，但仍有部分群体并不会主动验证，尤其是「1946 年至 1964 年之间出生的人」（36%）和「1960 年代中期至 1980 年代出生的人」（29%），这意味着在部分用户中，虚假内容更容易被误信。
CNET 表示，随着 AI 生成模型能力不断提升，如今公众对内容真实性的判断正面临前所未有的挑战。过去一些例如看手指数量等用于识别 AI 生成图像的小技巧，如今也逐渐失效，当下平台治理 AI 虚假内容的重要性正愈发凸显（来源：微博）
Google Pixel 10a 正式发布：纯平摄像头 极致简约
今天，谷歌 Pixel 10a 正式发布，成为中端市场的又一实力选手。机身设计上，Pixel 10a 的三围尺寸为 152.1 x 71.1 x 8.9 毫米，重量控制在 185 克，握持感轻盈舒适。
最引人注目的是其纯平后置摄像头模组，打破了当下主流的凸起设计，与机身背部融为一体，搭配曜石黑、雾灰、薰衣草紫、莓果红四种清新配色，视觉上简洁利落。
屏幕方面，新机搭载 6.3 英寸 Actua OLED 显示屏，分辨率达 2424 x 1080，支持 120Hz 自适应刷新率，画面流畅度与跟手性表现出色。
2700 尼特的峰值亮度，让其在强光环境下也能清晰显示内容，康宁大猩猩玻璃 7i 的加持，则为屏幕提供了可靠的防刮耐磨保护。
核心性能上，Pixel 10a搭载谷歌 Tensor G4 芯片，辅以 Titan M2 安全芯片，兼顾运算性能与数据安全。存储配置为 8GB LPDDR5X 内存，搭配 128GB 或 256GB UFS 3.1 闪存。
影像方面，后置 4800 万像素主摄搭配 f/1.7 光圈与 OIS 光学防抖，另外一颗是 1300 万像素超广角镜头；前置则是一颗 1300 万像素自拍镜头。
5100mAh 大电池支持 45W 有线快充与 Qi 无线充电，充电方式灵活便捷。此外，IP68 级防尘防水的加入，进一步提升了使用场景的适应性。
定价方面，Pixel 10a 128GB 版本售价 499 美元，256GB 版本 599 美元，简约设计与均衡配置的结合，使其在中端市场具备较强的竞争力。（来源：快科技）
消息称 Meta 计划今年推出 AI 智能手表，与苹果谷歌等巨头展开竞争
2 月 19 日消息，据《The Information》报道，Meta 计划在今年晚些时候推出一款具备健康追踪与 AI 功能的智能手表，同时发布升级版 Meta 雷朋智能眼镜。
这款智能手表将早于代号为「凤凰」的混合现实眼镜上市，有消息称，因 Meta 正精简其增强现实（AR）与混合现实（MR）产品路线图，该款眼镜已推迟至 2027 年发布。
Meta 曾在 2022 年因技术难题与成本削减，取消了上一代智能手表项目。若代号「马里布 2」的新款手表顺利推出，将加剧与苹果的竞争，有传闻称苹果正在研发 AI 智能眼镜，有望明年发布，或将与 Meta 眼镜系列形成直接竞争。同时，Meta 在智能手表领域还将面临谷歌、佳明、三星、Fitbit 等厂商的激烈竞争。
IT 之家注意到，Meta 此前表示，雷朋 Display AR 眼镜因「需求空前、库存有限」，不得不暂停全球发售，足见其受欢迎程度。雷朋 Display 眼镜通过神经腕带实现手势操控，未来这一功能有望由智能手表替代。（来源：IT 之家）
消息称平价版苹果 MacBook 笔记本将于 3 月 4 日发布会登场，邀请函 Logo 实为机身配色
2 月 18 日消息，博主 @ 刹那数码 援引苹果 3 月 4 日发布会邀请函，透露苹果届时将推出传闻已久的平价版 MacBook，邀请函中苹果 Logo 正是「入门版 Mac 的配色」。
IT 之家注意到，相应博主言论与此前彭博社马克 · 古尔曼推测相符合，此前古尔曼透露这款笔记本定价预计在 699 美元-750 美元（IT 之家注：现汇率约合 4832 元- 5185 元人民币）之间，搭载一块 13 英寸面板，但显示质量预计不及 MacBook Air/ Pro。
此外，这款笔记本将搭载苹果 iPhone 手机的 A 系列芯片，而非近年来一贯采用的 M 系列芯片。并采取减少 USB-C 接口、削减内存等措施降低制造成本。（来源：IT 之家）
牛仔裤品牌 Levi's 李维斯耗时 9 年实现「全面上云」，今年 6 月关闭最后一座自建数据中心
2 月 18 日消息，牛仔裤品牌 Levi's 李维斯宣布，在花费 9 年后，公司终于即将实现「全面上云」，按照规划，今年 6 月该公司将关闭公司最后一座自建数据中心，这标志着其本地数据中心即将全面退出历史舞台。
据介绍，Levi's 在 2017 年开始启动 IT 现代化改造，旨在加速公司数字化转型。当时 Levi's 在全球拥有 5 座自建数据中心，其中 2 座位于美国、1 座在比利时、1 座在新加坡、1 座在智利。
Levi's 在分析评估后认为，如此自建数据中心机制较为繁琐冗杂，公司需要多达 9 套本地 ERP 系统才能集中整合数据，以获得完整的运营分析能力。因此 Levi's 决定推进大规模 IT 现代化项目，不仅要把分散在五座数据中心的多套 ERP 系统整合至统一平台，还计划逐步将所有应用系统与服务迁移到公有云。
因此，在 2021 年，公司正式启动首座数据中心迁移工作，此后数年间，公司逐步将所有数据集成至云端，预计 Levi's 将于今年 6 月全面关闭本地自建数据中心。从 2017 年评估规划至项目完成，整个周期接近 9 年。
Levi's 还介绍了公司新的云端架构设计，该公司使用「轴辐式」（IT 之家注：Hub-and-Spoke）网络模型，即以一个中央枢纽（Hub）为核心节点，外围分布多个独立分支（Spoke），类似车轮结构。（来源：IT 之家）
*图片来源：视觉中国
播客上新
从「手机在兜里」的移动互联网，到「设备在身上」的 AI 硬件浪潮，2025 年的智能眼镜在争议里加速破圈：它既被期待成为下一代计算入口，也被现实反复提醒——续航、佩戴、拍摄、显示，每一项都要付出取舍的代价。
在本期播客里，我们把镜头对准「智能眼镜元年」后的关键问题：到底什么才是 AI 眼镜真正的产品原型？是更像相机的第一人称记录器，是永远不会丢的 TWS 耳机，还是能承载多模态与智能体的「眼睛与耳朵」？
怒喵科技创始人、前魅族总裁李楠与维深信息创始人何万城一起，给出了颇具锋芒的判断：当用户厌倦了零碎的 AI device，眼镜将成为最可能吞并一切的终局载体；而在一堆「定义」里，谁更接近当年的 iPhone，决定了下一阶段的行业格局。
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